冷战期间，东西方在军用飞机发展方面相互竞争。双方都在互相逼近极限，试图在不同的角色中打造出尽可能好的飞机。英国当然有 Avro Vulcan，美国有 F-104 Starfighter，俄罗斯有可怕的机器，如MiG-31 Foxhound。但偶尔，从字面上和比喻上来说，有些飞机不会起飞。有些完全失败了。

　　在苏联，许多飞机没有达到他们的期望。当然还有图波列夫 Tu-144 Konkordski，协和飞机的苏联克隆。还有一个糟糕的克隆。MiG-25 Foxbat可以达到 3 马赫，但它的发动机不可靠，并且没有真正需要的射程。一路上有很多失误。其中一架来自苏霍伊飞机公司，这就是 Su-7 的用武之地。这架飞机最初是作为战斗机和战斗轰炸机开发的，很快也变成了对地攻击机，但有一些限制确实很伤人它的使用寿命。它可能是苏联制造的最糟糕的对地攻击机。

　　最初的试飞很有希望，飞机创下了 1,350 英里/小时或 2.04 马赫的苏联速度记录。下一个原型很快推出，称为 S-2，全面进行了一些空气动力学改进，但由于 AL-7 发动机非常不可靠，测试并未完全按计划进行。由于 1956 年 11 月 23 日 S-1 的损失导致飞行员 IN Sokolov 丧生，测试受到了进一步的伤害。尽管如此，测试还是继续进行，1959 年，这架现在被命名为 Su-7 的新飞机将在苏联空军服役。返回搜狐，查看更多

　　北约代号 Fitter 的苏霍伊 Su-7 在 1950 年代初期以其初始形式出现。它是由 Sukhoi OKB 开发的，该公司在 1953 年 5 月斯大林去世后重新开业。Sukhoi 的任务是开发一种新的后掠翼战斗机，第一架原型机 S-1 设计用于与新型 Lyulka AL-7 涡轮喷气发动机。S-1 将成为第一架使用全动水平尾翼和平移中心机体以及进气口中可移动进气锥的苏联飞机。

(责任编辑：admin)